Vérifications réglementaires d'un pont roulant

Le pont roulant circule sur deux chemins de roulement parallèles fixés à la structure du bâtiment ou à des poteaux, et dessert toute la surface comprise dans sa portée grâce à un chariot porte-treuil. Il est commandé depuis le sol par boîte pendante ou radiocommande, parfois depuis une cabine. Installé à demeure dans un atelier ou un hall de production, il constitue un appareil de levage soumis aux vérifications réglementaires portant à la fois sur la charpente, les chemins de roulement et les organes de levage.

Les industriels, fonderies, ateliers de chaudronnerie et plateformes logistiques équipés d'un ou plusieurs ponts, ainsi que les services maintenance qui organisent les accès en hauteur nécessaires au contrôle.

• Vérification de mise en service lors de la première installation
• Vérification générale périodique
• Examen de l'état de conservation de la charpente, du chariot et des mécanismes
• Vérification de remise en service après modification, réparation ou déplacement de l'installation

• Contrôle de l'adéquation de l'appareil aux charges et à la trame du bâtiment
• Vérification de la pose des chemins de roulement, butées et arrêts de fin de course
• Épreuves statique et dynamique avant première exploitation

• Prévoir un accès sécurisé aux passerelles ou une nacelle pour atteindre le chariot
• Consigner la zone survolée pendant les essais
• Réunir les plans de l'installation et les rapports précédents

• Poutres, sommiers, galets et état des chemins de roulement
• Câble ou chaîne de levage, mouflage, crochet et linguet
• Freins de levage et de translation, limiteur de charge
• Fins de course haut et bas, butées et anti-collision
• Organes de commande, radiocommande et arrêt d'urgence

• Déraillement ou choc en bout de voie par défaut de butée
• Chute de charge par usure du câble ou du crochet
• Balancement de charge lors de translations rapides
• Intervention en hauteur sans protection lors de la maintenance du chariot

• Dossier technique de l'installation et notice du constructeur
• Rapport de mise en service et procès-verbaux d'épreuves
• Rapports de vérification périodique
• Registre de sécurité et autorisations de conduite des pontiers

Les chemins de roulement font-ils partie de la vérification ?

Oui : l'examen porte sur l'ensemble de l'installation, y compris les voies, leurs fixations et leurs butées, car un défaut de voie met en cause la tenue de l'appareil entier.

Une radiocommande ajoutée après coup change-t-elle le contrôle ?

La modification du mode de commande est examinée : correspondance des mouvements, arrêt d'urgence, perte de liaison radio et reprise en main depuis la boîte pendante.

Comment organiser les vérifications sur plusieurs ponts d'un même hall ?

Les industriels regroupent souvent les interventions sur une même journée d'arrêt, puis suivent les réserves pont par pont afin de planifier les réparations pendant l'arrêt suivant.