Contrôles réglementaires d'une grue sur chenilles

La grue sur chenilles repose sur deux trains de chenilles qui répartissent son poids et lui permettent de se déplacer en charge sur les aires préparées. Elle reçoit le plus souvent une flèche en treillis, parfois complétée par une fléchette ou un mât auxiliaire, et intervient sur les chantiers de fort tonnage, l'assemblage industriel ou l'éolien. Dans sa configuration courante à flèche en treillis assemblée, elle est soumise aux vérifications de l'arrêté du 1er mars 2004, avec un examen renforcé des assemblages de treillis remontés à chaque nouvelle mise en œuvre.

Les entreprises de levage lourd et les industriels réalisant des opérations d'assemblage, ainsi que les chargés de levage qui préparent le plan de levage et vérifient les configurations retenues.

• Vérification générale périodique
• Vérification après montage d'une configuration de flèche treillis
• Examen de l'état de conservation des éléments de treillis, des axes et des haubans
• Contrôle du fonctionnement des dispositifs limitant charge et moment

• Contrôle de la préparation et de la portance de l'aire de travail et de circulation
• Vérification du montage des éléments de treillis, des axes et des goupilles
• Essais de mouvement et contrôle des paramètres saisis dans le calculateur de charge

• Préparer une plateforme compactée et drainée pour la durée de l'intervention
• Fournir la configuration exacte prévue : longueur de flèche, contrepoids, mouflage
• Réunir les plans de levage et les procès-verbaux de montage

• Éléments de treillis : déformations, chocs, corrosion, soudures
• Axes, goupilles et haubans de flèche
• Chenilles, galets, barbotins et tension des chaînes
• Treuils, câbles, poulies et crochet
• Calculateur de charge, capteurs d'angle, indicateurs et arrêts d'urgence

• Enfoncement d'une chenille dans un sol mal préparé
• Flambement d'un élément de treillis choqué lors du transport
• Erreur de configuration saisie dans le calculateur
• Déplacement en charge hors des conditions prévues par le constructeur

• Notice et abaques de charge par configuration
• Procès-verbal de montage de la flèche
• Rapports de vérification périodique
• Registre de sécurité

Le déplacement en charge est-il autorisé ?

Il n'est possible que dans les conditions expressément prévues par le constructeur : pente, vitesse, longueur de flèche et pourcentage de charge admissible. Hors de ces conditions, la charge doit être reposée avant tout déplacement.

Faut-il un contrôle après chaque changement de flèche treillis ?

Oui : le remontage modifie la géométrie et les efforts. Les assemblages, les haubans et les paramètres du calculateur sont revus avant la reprise du levage.

Comment gérer les réserves relevées sur une grue en itinérance ?

Les réserves suivent l'appareil, pas le chantier. Leur identification et leur date de levée doivent rester rattachées à la grue pour qu'une observation faite sur un site ne soit pas ignorée au chantier suivant.