Vérifications réglementaires d'une grue à tour

La grue à tour est un appareil de levage de chantier composé d'un mât vertical, d'une flèche horizontale et d'un chariot de distribution, installé sur une base lestée, sur voie de roulement ou ancré à la structure du bâtiment en construction. Elle dessert un rayon de travail important et reste en place pendant plusieurs mois. Installée à demeure sur le chantier, elle relève des appareils de levage soumis aux vérifications réglementaires prévues par le code du travail et l'arrêté du 1er mars 2004, avec des exigences propres au montage, au démontage et aux modifications de configuration de la flèche ou du mât.

L'entreprise de gros œuvre ou l'entreprise générale qui exploite la grue sur son chantier, y compris lorsqu'elle la loue : c'est l'utilisateur, et non le loueur, qui doit pouvoir présenter les rapports en cours de validité pendant toute la durée du chantier.

• Vérification de mise en service lors de la première utilisation sur le chantier
• Vérification de remise en service après chaque montage sur un nouveau site ou changement de configuration (longueur de flèche, hauteur sous crochet)
• Vérification générale périodique en exploitation
• Examen de l'état de conservation portant sur la structure, les mécanismes et les organes de sécurité

• Contrôle de l'adéquation de la grue aux charges, portées et contraintes de vent du chantier
• Vérification du montage : lestage, ancrages, scellements, voie de roulement et calage
• Essais de fonctionnement des mouvements et des dispositifs limiteurs de charge et de moment
• Épreuve statique et dynamique lorsque la configuration installée l'exige

• Réunir la notice du constructeur, le plan d'installation et la note de calcul du lest ou des ancrages
• Rendre la voie de roulement et les abords accessibles et dégagés
• Prévoir un grutier disposant de son autorisation de conduite pour manœuvrer pendant les essais
• Rassembler les rapports précédents et les levées de réserves déjà effectuées

• État du mât, des éléments de flèche, des axes, boulons et goupilles
• Câbles de levage et de distribution : rupture de fils, écrasements, corrosion, fixations d'extrémité
• Crochet, linguet de sécurité et moufle
• Limiteurs de charge, de moment, de course et fins de course des mouvements
• Freins de levage, d'orientation et de distribution
• Mise en girouette libre en position hors service et dispositif d'ancrage au repos

• Renversement par surcharge, vent excessif ou lest insuffisant
• Chute de charge par défaillance du câble, du crochet ou de l'élingage
• Interférence avec une grue voisine ou avec une ligne électrique aérienne
• Défaut de mise en girouette entraînant une prise au vent hors service

• Notice d'instructions du constructeur
• Rapport de vérification de mise ou de remise en service du chantier
• Derniers rapports de vérification générale périodique
• Registre de sécurité tenu à jour et autorisations de conduite des grutiers

Faut-il une nouvelle vérification quand la grue change de chantier ?

Oui. Un démontage suivi d'un remontage sur un autre site constitue une remise en service : la grue doit être vérifiée dans sa nouvelle configuration avant d'être exploitée, même si la dernière vérification périodique est récente.

Le loueur de la grue prend-il en charge la vérification périodique ?

La répartition se règle par contrat, mais la responsabilité de disposer d'un appareil vérifié pèse sur l'entreprise utilisatrice. Un registre par numéro d'appareil permet de suivre les échéances du parc loué et d'éviter qu'une grue reste sur site avec un rapport périmé.

Un allongement de flèche en cours de chantier change-t-il quelque chose ?

Un changement de configuration modifie les charges admissibles et les réactions d'appui : il déclenche une vérification avant remise en exploitation, avec contrôle des limiteurs réglés sur la nouvelle courbe de charge.