Vérification générale périodique (VGP)

Contrôles réglementaires d'une grue à montage rapide

Grue de chantier repliable dont le déploiement est automatisé, utilisée sur les chantiers de courte durée.

Définition

La grue à montage rapide se déplie depuis un châssis repliable grâce à un dispositif de montage automatisé, ce qui la rend adaptée aux chantiers de maison individuelle et aux interventions de courte durée. Sa structure, son lestage et sa stabilité dépendent directement de la qualité du dépliage et de l'assise préparée sur le terrain. Elle entre dans le champ des appareils de levage visés par l'arrêté du 1er mars 2004, avec une attention particulière portée à la répétition des opérations d'installation, tout en tenant compte du régime conditionnel de changement de site prévu par l'article 20 II.

Qui est concerné

Les entreprises de maçonnerie, de charpente et de rénovation qui déplacent fréquemment le même appareil d'un chantier à l'autre, ainsi que les loueurs qui livrent la grue montée et doivent tracer chaque implantation successive.

Types de contrôle

  • Vérification de remise en service à la nouvelle implantation, sauf lorsque toutes les conditions d'exemption de l'article 20 II sont réunies
  • Vérification générale périodique
  • Examen de l'état de conservation des éléments repliables et des articulations
  • Contrôle du dispositif de dépliage automatisé

Périodicité

6 mois

Conditions

  • Grue à tour à montage rapide ou automatisé, montée sur stabilisateurs, expressément visée par l'article 20 II et donc par le délai semestriel de l'article 23

Exceptions

  • Le seul changement de site peut bénéficier de l'exemption conditionnelle de remise en service de l'article 20 II si la grue conserve la même configuration, si sa mise en service a déjà été vérifiée et si sa dernière VGP date de moins de six mois

Mise ou remise en service

  • Contrôle de la portance du sol, du calage et de l'horizontalité du châssis
  • Vérification du lest posé conformément à la notice
  • Essais des mouvements après dépliage complet et verrouillage des articulations
  • Contrôle du réglage du limiteur de couple selon la longueur de flèche retenue

Préparer le contrôle

  • Disposer d'une aire de dépliage dégagée et conforme au plan d'installation
  • Présenter le carnet de la grue avec l'historique des implantations
  • Prévoir l'alimentation électrique du chantier raccordée et protégée
  • Vérifier au préalable l'absence de ligne aérienne dans le rayon de la flèche

Points vérifiés

  • Articulations, axes de dépliage et verrous de position
  • Vérins et circuits hydrauliques du système de montage
  • Câbles, moufle, crochet et son linguet
  • Limiteurs de charge et de couple, fins de course, arrêt d'urgence
  • Stabilité : lest, appuis, calage et anémomètre

Risques associés

  • Basculement lié à un sol insuffisamment portant sous un appui
  • Dépliage incomplet ou verrou non engagé
  • Fuite hydraulique sur le circuit de montage
  • Utilisation hors des plages de charge de la configuration dépliée

Documents

  • Notice de montage et plan d'implantation
  • Rapport de la dernière vérification de remise en service
  • Rapports périodiques et suivi des réserves levées
  • Registre de sécurité

Questions fréquentes

Une grue montée le matin peut-elle travailler l'après-midi sans contrôle ?
Pas systématiquement. L'article 20 II dispense d'une nouvelle vérification de remise en service due au seul changement de site lorsque la grue reste dans la même configuration, que la mise en service a déjà été vérifiée et que sa dernière VGP date de moins de six mois. Si une condition manque, la remise en service doit être vérifiée avant le levage.
Comment suivre les implantations successives d'un même appareil ?
Chaque implantation produit un rapport distinct. Les entreprises qui tournent sur de nombreux chantiers enregistrent ces rapports et les réserves associées dans un logiciel VGP ou un outil QHSE, ce qui évite de repartir avec un appareil dont une réserve n'a pas été levée.
Le dispositif de dépliage automatisé est-il contrôlé spécifiquement ?
Oui : les vérins, les axes d'articulation et les verrous de position conditionnent la tenue de la structure. Ils font partie des organes examinés lors de l'état de conservation.

Sources officielles

Aller plus loin